我国物流人才现状及政策取向
    国家发改委经济运行局崔忠付处长在介绍全国物流人才现状及政策时指出：随着我国物流业的快速发展，物流人才需求的层次性特征日趋明显，其他行业和跨国公司对物流人才的需求日益增加。尤其是对高级物流管理人才和中级物流管理人员、物流企业的市场营销人员、具体业务操作人员和设备操作及维护的技术人员及既具有本行业专业知识，又有物流管理技能的专门人才的需求都十分迫切。
    针对我国物流业对各类人才的需求状况，在教育部、政府部门与中国物流与联合会的各方努力下，近年来我国逐步建立起包括职业教育、本科教育、研究生教育等多层次的物流教育体系，我国的物流教育体系得到了进一步完善。为了尽快解决物流人才的短缺问题，创新物流教育模式，我国的物流教育出现了中外合作办学、校企合作办学和委托培养人才等各种办学形式的共同发展的新局面。同时物流职业培训发展迅速，我国物流师职业认证制度已经建立，行业组织还积极引进国际上成熟的物流与采购方面的资格认证体系。我国物流职业培训市场逐步走向正规化、规范化，培训机构的成立、职业资格的认可、培训教材及内容的引入等方面的规范性都有了较大程度的提高。尤其是中国物流与采购联合会《物流师职业资格认证管理办法》，对物流培训机构及考试中心的资格进行严格审核，实行统一标准、统一教材、统一培训、统一考试，从而规范了培训市场，提高了培训质量。
    但是物流人才教育和培训还存在着一些尚未解决的问题，针对这些问题政府要做好以下工作：加快发展学历教育；规范推进物流职业资格认证工作；借鉴或引进国外成熟的物流相关职业资格认证体系；加强对物流企业从业人员的岗前培训、在职培训；充分发挥物流行业组织在物流师职业资格认证和在职培训等方面的主渠道作用；规范和净化物流人才培训市场，提高培训质量。
   
    物流人才培养工作的回顾与展望
    中国物流与采购联合会副秘书长任豪祥以“关于物流人才培养工作的回顾与展望”为题，介绍联合会几年来，在我国物流、采购与供应链人才培养方面所做的大量工作和物流人才职业资格认证体系及今后工作方向。
    任秘书长首先指出：物流人才培养工作是顺应物流产业发展而发展的。随着我国物流产业的快速发展，物流人才紧缺的矛盾进一步加剧，面对这种严峻形势，2001年，中国物流与采购联合会启动中国物流人才工程，物流人才培养工作沿着学历教育和非学历教育两个层面全面展开。同时物流学历教育和学科体系建设快速跟进，物流学历教育的分层次人才培养机制已经建立。
    联合会组织召开了六次全国物流教学研讨会，推动了物流学科建设的快速发展；举办了四次大规模的师资培训，缓和了师资紧缺的矛盾；组织制定了“十一五”国家级物流教材规划，提升了教材质量；开展了我国物流人才课题研究，对今后物流人才培养将起到积极的指导作用；颁布了中等职业学校和高等职业院校物流专业教学指导方案，对职业学校物流专业教学和学生培养起到了规范管理的作用；高等院校物流管理和物流工程教学指导方案和实验课程建设方案等，正在制定过程中。
    2005年教育部批准成立了全国“中等职业学校物流专业教学指导委员会”和“教育部高等学校物流类专业教学指导委员会”。两个教学指导委员会秘书处均设在中国物流与采购联合会，是对联合会从事物流教育和培训工作的充分肯定，从而进一步确立了联合会在全国物流教育和培训认证中的作用和地位。
    物流师职业资格培训认证工作取得了丰硕成果。2003年11月至今，物流师行业培训认证工作从无到有、由小到大，受到政府主管部门的高度重视，目前已经成为全国物流从业人员培训认证的主渠道。按照“考培分离”的原则，建立了全国性的培训和考试认证体系。目前经联合会批准的培训中心175家，考试中心31家，受到了物流行业的普遍关注和认可。始终坚持“考培分离”和“六统一”原则，确保了培训认证的质量，树立了过硬品牌，许多企业把物流师职业资格证书作为员工录用、考核提升、薪酬奖励的重要依据。